山陽、九州新幹線直通車両、博多総合車両所に陸送

先日、兵庫の工場から船で積み出された山陽、九州新幹線直通車両、

山陽、九州新幹線直通車両、試運転へ

博多の総合車両所に陸送されました。

九州・山陽新幹線の共用車両陸送　２時間かけて１３キロ
http://www.asahi.com/national/update/1003/SEB200810030014.html
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　１１年の九州新幹線全線開業以後、新大阪―鹿児島中央間（約９００キロ、約４時間）を直通運転するＪＲ西日本の新型車両４両が３日未明、福岡市博多区の博多港から福岡県那珂川町の同社博多総合車両所に陸送された。車両の長さは２７．３メートル（先頭車）に及ぶとあって、交通量の少ない時間帯を狙い、約１３キロの道のりを約２時間かけてトレーラーで運ばれた。

　車体の白藍（しろあい）色は、九州を走るとあって陶磁器を意識したという。側面には濃紺と金の線が入り、ＪＲ西日本と同九州のロゴを描いている。４日未明にも４両を陸送。計８両編成で今月末から来年３月にかけて山陽区間を試験走行して、量産化を図る。
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今月末から来年３月まで試験走行とのことで、
まだ１編成なので、出会う機会は少ないかも知れないですが、
もしかすると同じく試験運転中の５００系Ｖ編成と並ぶことも...
考えられるでしょうか。

出来れば速度向上にも挑戦してほしいものですね。
山陽新幹線のデジタルＡＴＣ化はまだのようですが、
デジタルＡＴＣ化されれば ３２０km/h での運転も
視野に入ってくるだろうし。
少なくとも博多までは...